In de verpakking en druk industrie, worden diverse problemen van het productielijnonderhoud vaak ontmoet. Vandaag, heeft de redacteur van het papierindustrienetwerk over de relevante informatie onderzocht om u de relevante onderhoudsmethodes van de productielijn te tonen.
5 belangrijke oorzaken en tegenmaatregelen van diverse warpage
5.1 omhoog scheeftrekkend
Het enig-opgeruimde golfkarton moet bij enige facer en de het kleven machine worden gelijmd, en de horizontale uitbreiding is lang, en de voering (oppervlaktedocument) is in een over-dried staat toe te schrijven aan direct contact met de voorverwarmer en de vlakke droger van de tweezijdige machine. Na het ingaan van de koelsectie van duplexer, wordt het gestuurd als golfkarton. Wanneer het golfkarton aan de lucht wordt blootgesteld om vochtigheidsevenwicht te bereiken, geeft de enig-opgeruimde golfpartij met grote vochtigheid vochtigheid vrij en krimpt tegelijkertijd; terwijl absorbeert droge linerboard vochtigheid en verlengt, resulterend in stijgende warpage. Wanneer de bovengenoemde situatie (eigenlijk wordt de snelheid plakkend te snel vergeleken bij de het drogen capaciteit van de vlakke droger) wordt omgekeerd, komt de kapsnede voor.
Wanneer het voeringsdocument van enig-opgeruimd golfkarton met 3% meer vochtigheid dan de voering van golfkarton wordt gebruikt, zal 92% van de broodjes worden scheefgetrokken. Wanneer het vochtgehalte van golfkartonvoering 3% hoger dan dat van enige golfkartonvoering is, wordt 75% lagere warpage. Daarom wanneer het kiezen van basisdocument, moet de vochtigheidsschommeling van voeringsdocument (voeringsdocument van enig-opgeruimd machine en voeringsdocument van golfkarton) binnen 3% worden gehouden.
om hogere warpage, naast de vochtigheid van het basisdocument op te lossen, zouden wij aandacht aan het volgende op de machine van golfkarton ook moeten besteden:
5.1.1 verhoog de het verpakken hoek van de voorverwarmer en de voorbehandelingsmachine bij enige facer.
5.1.2 minimaliseer de hoeveelheid lijm op enige facer wordt toegepast die.
5.1.3 verminder de accumulatie van enig-opgeruimd golfkarton op de brug, en houd de snelheid van enige facer en de tweezijdige machine zo verenigbaar mogelijk.
5.1.4 minimaliseer de hoeveelheid lijm op het golfkarton bij de het kleven machine wordt toegepast die.
De bovengenoemde 4 punten zijn allen plaatsen om het omdraaien van het karton op te lossen en de bovenmatige vochtigheid te minimaliseren wanneer het enig-opgeruimde golfkarton de tweezijdige machine ingaat.
5.2 s-type warpage
Zowel het hogere zijn scheeftrekken als het lagere scheeftrekken het eenvoudige scheeftrekken, en het S-vormige later beschreven scheeftrekken en het diagonale scheeftrekken zijn zeer het lastige scheeftrekken. Wanneer dit soort het scheeftrekken voorkomt, zouden 10-20 bladen van karton 180 graden op het leveringspunt van de productielijn moeten worden omgekeerd alvorens zij kunnen worden gestapeld. Tegelijkertijd, wanneer warpage ernstig is, naast de bovengenoemde methode om te stapelen, zou een zwaar voorwerp moeten worden toegevoegd om warpage af te vlakken, anders zal het hindernissen in het verdere doos makende proces veroorzaken.
Het s-vormige scheeftrekken komt omdat voor:
5.2.1 natte stroken in de transversale richting van het hangende document broodje.
5.2.2 er is heel wat vochtigheid aan de kant van het voeringsbroodje.
5.2.3 de het verwarmen temperatuur van de tweezijdige machine is ongelijk.
Van de bovengenoemde 3 punten, kan men besluiten dat de belangrijkste sleutel om S-vormige warpage te overwinnen dat het vochtgehalte van het basisdocument eenvormig zou moeten zijn is, gevolgd door de eenvormige temperatuurcontrole van de tweezijdige machine.
5.3 Warpage in de longitudinale richting
Warpage in de lengterichting van van golfkarton heeft niets met het basisdocument te doen, dat door de spanningsaanpassing in het productieproces van van golfkarton wordt veroorzaakt. Dat is omdat de spanning van het document van de golfkartonoppervlakte op het document rek en de drie-laag die machine voorverwarmen te strak is, en het spanningsverschil tussen het enig-opgeruimde golfkarton is te groot. Tegelijkertijd, is de spanning van het gezichtsdocument van het golfkarton te strak, wat ook één van de redenen voor de lengtefout op de document snijder is. De oplossing is het verschil in spanning tussen enig-opgeruimde van golfkarton en van golfkarton in verrichting te verminderen.
5.4 het diagonale Scheeftrekken
Diagonale die warpage is warpage door de combinatie van het longitudinale en transversale scheeftrekken wordt veroorzaakt. De belangrijkste redenen zijn dat het enig-opgeruimde golfkarton omhoog teveel op de brug wordt opgestapeld om overbelasting te worden, is de spanning op het enig-opgeruimde golfkarton te groot (de spanning is de oorzaak van longitudinale warpage), en upwarping, het downwarping of het S-vormige scheeftrekken zijn zoals hierboven vermeld. Het wordt door het vochtigheidsverschil van golfkarton veroorzaakt die het evenwicht van uitbreiding en samentrekking vernietigen. Daarom om diagonale warpage op te lossen, is het noodzakelijk de bovengenoemde diverse situaties ruim om te overwegen, en de bovengenoemde slechte situaties in de verrichting één voor één te elimineren, en waar te nemen terwijl het werken. Bijvoorbeeld, kan het watergehalte van het karton worden in evenwicht gebracht door water op het enig-opgeruimde golfkarton of het oppervlaktedocument te bespuiten; de document spanning kan worden aangepast door de remspanning van het document rek aan te passen, kan de het verpakken hoek van de voorverwarmer worden aangepast, en de het verpakken hoek van de voorbehandelingsmachine kan worden aangepast. Controleer de spanning van het karton; kan de snelheid van de golfkartonproductielijn controleren in een stabiele voorwaarde in werking te stellen, en redelijk de hoeveelheid accumulatie op de brug te verminderen zonder het te overbelasten.
6. Het geproduceerde karton is zacht
Het zachte karton is een gemeenschappelijk probleem met document katoenen draden, hoofdzakelijk wegens factoren zoals materiaal, zetmeeldeeg, temperatuur, en milieuvochtigheid.
6.1 de kwaliteit van materialen is de belangrijkste reden. Met de meer en meer woeste marktconcurrentie, diverse lagere fabrikanten hun prijzen om de markt te grijpen. Sommige fabrieken gebruiken inferieure grondstoffen om productiekosten te verminderen. Deze documenten van de laag-grambasis worden gekenmerkt door ongelijke dikte, zeer weinig het rangschikken, hoge zandinhoud, en zeer kleine taaie vezels. Dit materiaal niet alleen kan het karton geen van uitstekende kwaliteit maken, maar ook versnelt de slijtage van het plooien van rollen.
6.2 vele mensen denken dat het zetmeeldeeg te dik om is zeer kleverig te zijn, wat verkeerd is. In tegendeel, is de pulp te dik of de hoeveelheid enige en tweezijdige machinepulp is te groot, wat de reden voor de zachtheid van het karton is.
6.3 de productietemperatuur van karton omvat stoomtemperatuur en omgevingstemperatuur. De temperatuur van de stomende soep van de kartonlijn is gewoonlijk tussen 165 °C en 185 °C. De temperatuur zou moeten worden verhoogd wanneer de snelheid hoog is, en de temperatuur zou moeten worden verminderd wanneer de snelheid laag is om productie op hoge temperatuur en met lage snelheid te vermijden. Als het temperatuurverschil tussen het karton en het milieu te groot is, zal het karton gemakkelijk vochtigheid absorberen en zal zacht worden, vooral als het basisdocument zonder het rangschikken wordt gebruikt.
6.4 de ongepaste aanpassing van de druk zal zacht ook het karton om veroorzaken te zijn. Besteed aandacht aan de aanpassing van het hiaat tussen de rubberrol en de drukrol op de tweezijdige machine en de hoogtecontrole van de hete rol van de beddruk. Wanneer de drukrol aangepaste te laag is, zal het de misvorming van de golfpiek veroorzaken en zal zwak het karton om tegen ontoereikende druk veroorzaken te zijn.
Contactpersoon: Ms. Christina
Tel.: 86-13763260555
